| Elevación de manillar (mm) | 72 |
|---|---|
| Anchura de la zona de sujeción (mm) | 110 |
| Longitud de control (mm) | 180 |
| Anchura (mm) | 744 |
| Altura (mm) | 80 |
| Apertura (mm) | 50 |
| Color | Plata |
| Composición | Aluminio |
El manillar clásico de 22,2 mm es, sin duda, el más popular; lo han usado y lo siguen usando pilotos de prestigio en sus carreras. Combina ligereza y fiabilidad para afrontar las exigencias extremas de MX y SX. Un panel con un anodizado diferente combinado con un rango de trayectoria amplia —alto, medio, bajo, ancho o estrecho— ofrece a cada piloto la posibilidad de encontrar el modelo que más se le ajuste.
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