| Elevación de manillar (mm) | 62 |
|---|---|
| Anchura de la zona de sujeción (mm) | 135 |
| Longitud de control (mm) | 201 |
| Anchura (mm) | 802 |
| Altura (mm) | 97 |
| Apertura (mm) | 53 |
| Color | Rojo |
| Composición | Aluminio |
El manillar clásico de 22,2 mm es, sin duda, el más popular lo han usado y lo siguen usando pilotos de prestigio en sus carreras. Combina ligereza y fiabilidad para afrontar las exigencias extremas de MX y SX. Un panel con un anodizado diferente combinado con un rango de trayectoria amplia -alto, medio, bajo, ancho o estrecho- ofrece a cada piloto la posibilidad de encontrar el modelo que más se le ajuste.
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