Espaciadores de rueda serie Pro
Los espaciadores de rueda RFX serie Pro son más ligeros y duraderos que los OEM.
Construcción de aluminio 7075-T6 y anodizado en color para aumentar su durabilidad. Esto ayuda a reducir el desgaste de la superficie y disminuir la cantidad de suciedad que entra en el buje, lo que a su vez prolonga la vida útil del rodamiento.
Diseñados con un labio trasero que ayuda a mantenerlos enganchados en las juntas, lo que disminuye la posibilidad de que se caigan durante el mantenimiento y acelera los cambios de rueda.
Los productos RFX han sido probados y utilizados por muchos de los mejores equipos de Gran Premio y de Motocross británicos.
- Construcción de aluminio 7075-T6.
- Anodizado en color para mayor durabilidad.
- Labio de ubicación trasera mecanizado.
Eslogan
Mecanizado por CNC
Para una tolerancia más ajustada
Instrucciones de montaje
- Comience con la motocicleta en un soporte de caja con las ruedas levantadas del suelo.
- Retire la tuerca grande del husillo y afloje los pernos de sujeción del pie de la horquilla inferior.
- Retire el husillo de la rueda esto. Puede ser necesario el uso de un punzón de latón y un martillo si está apretado.
- La rueda delantera se retirará ahora.
- La rueda trasera debería estar ahora lo suficientemente suelta como para empujar hacia delante y levantar la cadena del piñón trasero.
- La rueda trasera se retirará ahora.
- Retire los espaciadores de las ruedas
- Limpie dentro y alrededor de las juntas con un limpiador de contactos como Maxima Electrical Contact y vuelva a engrasar debajo de la junta.
- Coloque los nuevos espaciadores de rueda.
- Asegúrese de abrir y separar las pastillas de freno en el interior de las pinzas de freno para disponer de más espacio al volver a montar la rueda.
- Vuelva a montar las ruedas y empuje los husillos.
- Vuelva a colocar la cadena y establezca la tensión adecuada de la cadena ajustando los tensores de cadena.
- Apriete
las tuercas grandes del husillo al par correcto - Con la moto en el caballete, bombee las horquillas delanteras hacia arriba y hacia abajo para alinear las horquillas delanteras y luego apriete los pernos de sujeción.
- Por último, bombee los frenos para volver a alinear las pinzas.
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