Separadores de rueda RFX Pro delanteros (naranja) FXWS5020099OR

Espaciadores de rueda serie Pro

Los espaciadores de rueda RFX serie Pro son más ligeros y duraderos que los OEM.

Construcción de aluminio 7075-T6 y anodizado en color para aumentar su durabilidad. Esto ayuda a reducir el desgaste de la superficie y disminuir la cantidad de suciedad que entra en el buje, lo que a su vez prolonga la vida útil del rodamiento.

Diseñados con un labio trasero que ayuda a mantenerlos enganchados en las juntas, lo que disminuye la posibilidad de que se caigan durante el mantenimiento y acelera los cambios de rueda.

Los productos RFX han sido probados y utilizados por muchos de los mejores equipos de Gran Premio y de Motocross británicos.

• Construcción de aluminio 7075-T6.
• Anodizado en color para mayor durabilidad.
• Labio de ubicación trasera mecanizado.

Eslogan

Mecanizado por CNC

Para una tolerancia más ajustada

Instrucciones de montaje

• Comience con la motocicleta en un soporte de caja con las ruedas levantadas del suelo.
• Retire la tuerca grande del husillo y afloje los pernos de sujeción del pie de la horquilla inferior.
• Retire el husillo de la rueda esto. Puede ser necesario el uso de un punzón de latón y un martillo si está apretado.
• La rueda delantera se retirará ahora.
• La rueda trasera debería estar ahora lo suficientemente suelta como para empujar hacia delante y levantar la cadena del piñón trasero.
• La rueda trasera se retirará ahora.
• Retire los espaciadores de las ruedas
• Limpie dentro y alrededor de las juntas con un limpiador de contactos como Maxima Electrical Contact y vuelva a engrasar debajo de la junta.
• Coloque los nuevos espaciadores de rueda.
• Asegúrese de abrir y separar las pastillas de freno en el interior de las pinzas de freno para disponer de más espacio al volver a montar la rueda.
• Vuelva a montar las ruedas y empuje los husillos.
• Vuelva a colocar la cadena y establezca la tensión adecuada de la cadena ajustando los tensores de cadena.
• Apriete
  las tuercas grandes del husillo al par correcto
• Con la moto en el caballete, bombee las horquillas delanteras hacia arriba y hacia abajo para alinear las horquillas delanteras y luego apriete los pernos de sujeción.
• Por último, bombee los frenos para volver a alinear las pinzas.