El complemento perfecto para un embrague automático, Rekluse se complace en anunciar el regreso del freno trasero de mano izquierda con varios avances notables. El nuevo sistema cuenta con un cilindro maestro de tamaño completo diseñado y fabricado por Rekluse que proporciona una potencia de frenado de alto rendimiento y permite a los pilotos accionar el freno trasero utilizando sólo su mano izquierda. Los pilotos mantienen la opción y la función del pedal trasero.
El freno trasero de la mano izquierda ayuda a los pilotos a recorrer terrenos difíciles, incluidos los descensos pronunciados y las crestas estrechas, con facilidad. Además, proporciona a los pilotos la capacidad de utilizar su mano izquierda para arrastrar el freno trasero en situaciones de curvas para una mejor configuración del trazado y una conducción más rápida con más confianza.
CARACTERÍSTICAS
- Cilindro maestro Rekluse mecanizado con CNC y anodizado duro
- Tecnología de montaje Rail Adjuster (RAD): separa la abrazadera de la barra del cuerpo del cilindro maestro para que los pilotos puedan optimizar la posición de la maneta independientemente de los componentes existentes en el manillar, como el interruptor de apagado, los protectores de mano y el montaje del embrague original
- Latiguillo de freno trenzado de acero de alta calidad
- Diseño compacto y optimizado
- Diseño de sellado duradero para una larga vida y un fácil sangrado
- Compatible con las manetas de freno del mercado de accesorios
BENEFICIOS
- Control de nivel superior: la operación manual del freno trasero proporciona una sensación más táctil que una bota rígida
- Al modular el freno trasero con la mano los pilotos pueden establecer posiciones con confianza
- Mejora la velocidad y la tracción en las curvas
- Saca el pie derecho para la tracción y la posición del cuerpo en lugar de cubrir el pedal de freno en los pilotos diestros
- Permite al piloto mover la base del pie hacia atrás en la estribera para una mejor distribución del peso, haciendo más fácil mantener la trazada
- Mejores opciones de posicionamiento del cuerpo al recorrer terrenos técnicos
- Los pilotos de off-road pueden poner ambos pies en el suelo en los descensos pronunciados para obtener estabilidad y control
Gestionar cookies 
