Ajuste de la precarga mediante rosca o tornillo.
Gracias a la rosca de los amortiguadores cilíndricos, el usuario puede girar la precarga para ajustar el muelle, así como apretar un perno —que se suministra— para fijar el anillo.
Rebote regulable que permite optimizar el control de la amortiguación.
Rápido o lento, dependiendo de las necesidades del piloto. Se ha diseñado para incluir una varilla de control del volumen mediante perilla.
El aceite se purga libremente a través del orificio y la perilla. Y el rebote está diseñado para detectar el ajuste realizado con el selector. Longitud regulable.
Permite aumentar la longitud del amortiguador. Longitud regulable de +/- 5 mm.
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